“潜龙三号”完成南海航段最后一潜 两大突破成“收官之作”亮点

　　4月28日，“潜龙三号”完成南海航段最后一潜，科考队员将其回收至母船。当日4时38分，“潜龙三号”在夜色中回到“大洋一号”母船甲板，顺利完成其试验性应用第二潜。航行38小时、航程121.3公里。这也是“潜龙三号”在“大洋一号”船综合海试B航段的第四潜和最后一潜。新华社记者 刘诗平 摄

　　新华社“大洋一号”4月28日电（记者刘诗平）28日4时38分，“潜龙三号”在夜色中回到“大洋一号”母船甲板，顺利完成其试验性应用第二潜。航行38小时、航程121.3公里。

　　这也是“潜龙三号”在“大洋一号”船综合海试B航段的第四潜和最后一潜。作为我国最先进的自主潜水器，“潜龙三号”此前完成了两个海上试验潜次，并在南海北部陆坡东沙西南海域完成了试验性应用第一潜。

　　“潜龙三号”收官之潜，从26日12时44分在南海多金属结核试采区入海，13时10分开始航行，至28日3时10分结束作业，在环境参照区上浮，半小时后浮出水面，4时28分到达船尾。

　　“大洋一号”船综合海试B航段首席科学家蔡巍表示，“潜龙三号”此次试验性应用有两大突破：一是开创了无人自主潜水器和船载地质取样装备同时作业的新模式，有效节省了船时，提高了作业效率；二是探索了潜水器跨区域探测作业的可能性，在相距几十公里的两个区域间“长途奔袭”、连续作业，并分别完成区域内规定任务。

　　4月28日，“潜龙三号”完成南海航段最后一潜，科考队员将其回收至母船。当日4时38分，“潜龙三号”在夜色中回到“大洋一号”母船甲板，顺利完成其试验性应用第二潜。航行38小时、航程121.3公里。这也是“潜龙三号”在“大洋一号”船综合海试B航段的第四潜和最后一潜。新华社记者 刘诗平 摄

　　“两个海试潜次和两个试验性应用潜次的完成，验证了‘潜龙三号’性能高效稳定，有望为我国深海资源勘查和科学研究贡献更多原创性成果。”蔡巍说。

　　“潜龙三号”总设计师刘健说，随着最后一潜收官，本航段取得圆满成功。两个海试潜次，对“潜龙三号”各项性能指标进行了充分验证，满足海试各项要求。试验性应用期间，对天然气水合物区、多金属结核试采区和环境参照区进行了探测，探测数据完整有效。

　　“本次海试结果，是我所经历的所有海上试验中最成功、最完美的一次。”刘健说，“潜龙三号”在“潜龙二号”基础上进行了优化升级，建造期间严把质量关，海试期间精心组织，在科考队全体成员共同努力下取得了好成绩。

　　中国大洋协会办公室副主任李波表示，十三五期间，我国制定了“蛟龙探海”业务与装备发展总体布局，相关工作正在陆续启动。其中，“潜龙”系列是深海技术装备发展的重要组成部分。相信未来通过科技人员的努力，这些装备将使我国在深海科学认知、资源开发利用、深海环境保护等方面，为人类可持续利用深海空间及其资源环境作出更大贡献。