成都至都江堰、眉山将新建铁路！今年还有两条铁路将通车
好消息！
成都至都江堰、眉山将建市域铁路，阆中将建旅游客运专线。
目前，立项前期工作招标代理机构比选结果正在四川省交投集团官网公示。
成都至都江堰市域铁路：拟设起点于都江堰综合枢纽站，途经温江区，线路全长约29公里；
成都至眉山市域铁路：拟设起点于天府新区，沿天府大道至眉山线路全长约为88公里；
阆中旅游客运专线：拟设起点于阆中熊猫乐园站，止于阆中机场，全长约22公里。
另外，成都今年还有两条铁路或将通车。
成都市将开通第二条市域铁路——成蒲铁路。
成蒲铁路蒲江段铺轨工作已于5月5日下午正式进入蒲江县境内，预计将在5月底完成全线铺轨，经相关调试和联试后，将于11月底正式开通运行。
成蒲铁路东起成都西站，途经青羊、武侯、双流、温江、崇州、大邑、邛崃，西至蒲江，总投资155亿元，设计时速200公里，正线长99公里。全线设成都西站、双流北站、温江站、羊马站、崇州站、隆兴站、大邑站、王泗镇站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站12个车站。按设计时速，开通后从成都西站至蒲江，最快只需半个小时，成蒲铁路也是川藏铁路的组成部分。
成贵铁路四川段已于近日开始静态验收。
此次静态验收将于7月25日前完成各专业问题整改销号工作，随后形成相关专业的静态验收报告并汇总报送铁路总公司评审。静态验收结束后，将进入联调联试、运行试验等阶段，如各项工作顺利，成贵铁路成都至宜宾段有望年底通车。成贵铁路四川段为乐山至兴文石海段，正线全长225.244公里，共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海7个车站。开通后，从成都出发乘坐高铁一个多小时就可以抵达宜宾。
作为四川南下出川的高铁快速大通道，成贵高铁全线计划于2020年前开通运行，届时从成都坐动车出发，3个多小时就可到贵阳、7小时左右可到广州。
成都至周边城市高铁也正加快建设。
成都至兰州（西宁）200公里/小时的成兰铁路成都至黄胜关段正在加快建设，全线预计2025年建成通车；
至昆明350公里/小时的蓉昆客专正在加快项目前期工作，其中天府国际机场段年内开工建设，全线2025年建成通车；
至武汉方向由200公里/小时的成遂铁路及350公里/小时的遂宁经达州、万州、巴东、襄阳至武汉的客专组成。目前，成遂铁路已运营，万州至武汉段正在建设，遂宁至万州段将在“十三五”开工建设。
（来源：四川省交投集团官网、封面新闻、成都日报、阆中在线等）
成都至都江堰市域铁路：拟设起点于都江堰综合枢纽站，途经温江区，线路全长约29公里；
成都至眉山市域铁路：拟设起点于天府新区，沿天府大道至眉山线路全长约为88公里；
阆中旅游客运专线：拟设起点于阆中熊猫乐园站，止于阆中机场，全长约22公里。
另外，成都今年还有两条铁路或将通车。
成都市将开通第二条市域铁路——成蒲铁路。
成蒲铁路蒲江段铺轨工作已于5月5日下午正式进入蒲江县境内，预计将在5月底完成全线铺轨，经相关调试和联试后，将于11月底正式开通运行。
成蒲铁路东起成都西站，途经青羊、武侯、双流、温江、崇州、大邑、邛崃，西至蒲江，总投资155亿元，设计时速200公里，正线长99公里。全线设成都西站、双流北站、温江站、羊马站、崇州站、隆兴站、大邑站、王泗镇站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站12个车站。按设计时速，开通后从成都西站至蒲江，最快只需半个小时，成蒲铁路也是川藏铁路的组成部分。
成贵铁路四川段已于近日开始静态验收。
此次静态验收将于7月25日前完成各专业问题整改销号工作，随后形成相关专业的静态验收报告并汇总报送铁路总公司评审。静态验收结束后，将进入联调联试、运行试验等阶段，如各项工作顺利，成贵铁路成都至宜宾段有望年底通车。成贵铁路四川段为乐山至兴文石海段，正线全长225.244公里，共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海7个车站。开通后，从成都出发乘坐高铁一个多小时就可以抵达宜宾。
作为四川南下出川的高铁快速大通道，成贵高铁全线计划于2020年前开通运行，届时从成都坐动车出发，3个多小时就可到贵阳、7小时左右可到广州。
成都至周边城市高铁也正加快建设。
成都至兰州（西宁）200公里/小时的成兰铁路成都至黄胜关段正在加快建设，全线预计2025年建成通车；
至昆明350公里/小时的蓉昆客专正在加快项目前期工作，其中天府国际机场段年内开工建设，全线2025年建成通车；
至武汉方向由200公里/小时的成遂铁路及350公里/小时的遂宁经达州、万州、巴东、襄阳至武汉的客专组成。目前，成遂铁路已运营，万州至武汉段正在建设，遂宁至万州段将在“十三五”开工建设。
（来源：四川省交投集团官网、封面新闻、成都日报、阆中在线等）
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