再续芳华 迟到26年的作业完成了
1992年，一场车祸中断了学生的实习之旅 2018年，13名师生补齐完整行程
再续芳华 迟到26年的作业完成了
二十六年前实习途中合影
二十六年后师生补上实习课
当年带队老师在补交的作业上签字
26年前，一场突如其来的车祸中断了36名大三学生的古建实习之旅，在带队老师和同学心中留下了待解的遗憾。今年，13名师生再次启程完成了迟到26年的实习，并交上了“迟交26年的作业”。近日，华中科技大学89级师生横跨26年的实习故事引发网友热议，被赞“这才是真正的芳华”。而完成当年中断的实习，不仅意味着得到一张学院颁发的课程结业证书，更是师生们给自己的一份答案和仪式。
“迟交了26年的作业”引热议
“891古建实习，历经26年，完成圆梦之旅。”11月6日，华中科技大学建筑与城市规划学院副院长李晓峰在一份本科生课程作业本上签上了自己的名字。这份“古建实习”作业的完成人并不是在校生，而是该校建筑学专业1989级的本科生。
此时，距离该班毕业已过去25年。“这份891班的作业迟到了26年，我的签名其实代表的是26年前他们的中国古代建筑史老师。”李晓峰告诉北京青年报记者。
26年前，一场导致多人受伤的车祸中断了891班的暑期实习，也在当年20多岁的同学们心中留下了些许阴影和遗憾。时隔26年，当年的带队老师李晓峰提议带领同学们接着走完当年中断的实习之路，并补上了这份迟交了26年的实习作业，学院也为班上每一位成员颁发了迟到26年的古建实习课程结业证书。
这场横跨26年的实习被华中科技大学公众号刊文报道后，引发不少网友的共鸣。有网友留言称，“这才是真正的芳华”。
被车祸阻断的实习之路
“太原城郊，7月20日16时。一辆中巴在天龙山的公路上飞驰，像是要挣脱一切束缚。‘咣’，汽车撞断了检查站设在路中的横杆，冲向路边断坎。‘啊’！车上的人惊异地站了起来。霎时，车飞了出去……”这段刊载在1992年10月4日《华中理工大学周报》头版的新闻，还原了891班在建筑学专业必经的“古建实习”中遭遇车祸的一幕，新闻作者张弘就是班上的一员。
“直到现在，国内大部分的建筑学专业还都保留着‘古建实习’的传统，当年我是他们的中国古代建筑史老师，所以由我和另一位老师带着他们在暑假期间进行实习。”李晓峰告诉北青报记者，当年的古建实习计划从洛阳龙门石窟开始，行经运城、侯马、平遥到太原晋祠、天龙山石窟，再登五台山，经应县，最后在大同云冈石窟结束行程。
然而，行程刚刚过半就出了事。1992年7月20日下午，载着老师和同学从天龙山石窟下山的中巴车发生了事故，造成4名同学重伤，10多名同学轻伤。古建实习计划在天龙山脚下戛然而止。
“出事那天，我因为发烧没有随行，我很少烧得那么厉害，心中特别不安，一直等着大家回来，谁知道等来的是灰头土脸回来报信的学生。”李晓峰用“脑袋轰地炸了”来描述得知车祸后的感受，“我到现在还能记起当时的震惊和慌乱，我那个时候还不到30岁，蒙了半分钟才反应过来，赶紧安排处理。”
在那个打长途还要去电信大楼的年代，受伤的同学们被送到了当地的工人疗养院养伤。李晓峰带着未受伤的几名同学昼夜轮换着照顾伤员。
“为了保证伤员的营养，几位男生凑钱把周围村的活鸡都买光了，炖了一大锅不怎么好喝的鸡汤。平时‘最讲究’的姑娘不管多脏多累的活儿都抢着干，累得晕倒在浴室。几个轻伤的同学刚能下地走，就主动分担护理任务。”当时头部受伤的同学刘剀仍然清晰地记得当年同学们照顾自己的情形。
“当时的情形肯定没办法继续走下去了，在当地休养了一段时间后，我们只能放弃了之后的行程返回了学校。”李晓峰说起不得已中断的实习，语气中仍然带着遗憾。
26年后重走当年实习之路
今年，是891班毕业25周年。年初时，李晓峰来到深圳，与在深圳的几位学生相聚。“聚会上大家对当年未完成的古建实习都十分遗憾，于是晓峰老师提出了重走实习之路的想法。”张弘告诉北青报记者。
“一开始我以为大家会不愿意面对当年的事故，没有想到愿意参与的同学不少。”李晓峰说。与26年前的学生身份不同，如今当年的少年们都有了自己的事业，想要再次齐聚着实困难。最终，有13名同学参与了这次“实习”。“我去年刚做完腰部手术还在康复期，当时是从医院直奔机场飞往五台山。”张弘说。
李晓峰告诉北青报记者，今年7月28日从五台山出发，开始这次“实习”行程，总共用了5天的时间，看了当年计划中的五台山佛光寺、应县木塔、恒山悬空寺和云冈石窟，完成了这场迟到26年的“实习”。
“感觉我们一见面就回到了那个时候，同学们性格还是那个性格，称呼还是那些称呼，甚至一些人的小动作都没变。”张弘说。
同样参与了这次“实习”的唐勉表示，当年的车祸让大家对这次出行的安全问题十分重视，负责安排行程的同学亲自去检查出行的大巴车。为了找到当年“实习”的感觉，唐勉还准备了测距仪和素描本。
现任华科建规学院教授的刘剀是当年的学习委员，在本次实习中，他也重拾了自己当年的“职务”，一路上认真收集古建资料，“其实有的同学都已是古建专家了，压根不需要这些。”同样没有忘记26年前任务的还有李晓峰，一路上他仍然给这些已过不惑之年的学生们讲解着当年没能现场讲解的古建知识，而刘剀则负责把这些知识转发到班级的微信群里，让那些没能到场的同学也一起参与学习。“不仅要直播讲解，还要让大家补交当年的实习作业呢。”刘剀笑道。
迟到的实习比当年更“真心”
在7月31日结束回程中，刘剀再次发挥了学习委员的职能，要求大家补交当年的“实习作业”。李晓峰告诉北青报记者，当年的实习每到一个地方都要写下观摩古建筑的感想，以及当场测绘和速写。“这次不仅是写实习报告，更要写自己的感想。”唐勉说。
唐勉说，这次古建实习，比当年更有“真心”。“那时候我们比较崇拜新式建筑，像玻璃墙啊什么的。迟了这么多年，我们反而能真正地欣赏古建筑”。
“没有参与这次实习的同学们也都收到了作业要求，没有想到大家都毫不推辞，陆陆续续地我收到了28份作业。”收作业也是学习委员刘剀的任务，除此之外，他还负责改错别字，把不合格的作业退回重写。891班共有36人，有的同学因分离太久已音讯渺茫，至今刘剀还在努力联络，“希望大家都交作业，补上大学时代记录空缺的一页”。
审阅完所有作业后，李晓峰签上了自己的名字，并将作业交给学院归档，学院最终也为这些大龄“本科生”颁发了古建实习课程结业证书。
而这一次实习的意义，远不是一张课程结业证书可以概括的。李晓峰心中，完成这场迟到26年的实习，更像是给自己和学生们一个答案。“我自己走过很多次这条实习路线，也带好几届其他的学生走过，每次走都会想起当年没有完成的那次实习，今年终于给了大家和自己一个交代”。
对于张弘来说，这次重走古建筑实习之路，更像是一个仪式。“让我们对当年的意外和遗憾都释然了。”张弘说。（记者 李涛 实习生 李卓雅 李伟欣）
二十六年前实习途中合影
二十六年后师生补上实习课
当年带队老师在补交的作业上签字
26年前，一场突如其来的车祸中断了36名大三学生的古建实习之旅，在带队老师和同学心中留下了待解的遗憾。今年，13名师生再次启程完成了迟到26年的实习，并交上了“迟交26年的作业”。近日，华中科技大学89级师生横跨26年的实习故事引发网友热议，被赞“这才是真正的芳华”。而完成当年中断的实习，不仅意味着得到一张学院颁发的课程结业证书，更是师生们给自己的一份答案和仪式。
“迟交了26年的作业”引热议
“891古建实习，历经26年，完成圆梦之旅。”11月6日，华中科技大学建筑与城市规划学院副院长李晓峰在一份本科生课程作业本上签上了自己的名字。这份“古建实习”作业的完成人并不是在校生，而是该校建筑学专业1989级的本科生。
此时，距离该班毕业已过去25年。“这份891班的作业迟到了26年，我的签名其实代表的是26年前他们的中国古代建筑史老师。”李晓峰告诉北京青年报记者。
26年前，一场导致多人受伤的车祸中断了891班的暑期实习，也在当年20多岁的同学们心中留下了些许阴影和遗憾。时隔26年，当年的带队老师李晓峰提议带领同学们接着走完当年中断的实习之路，并补上了这份迟交了26年的实习作业，学院也为班上每一位成员颁发了迟到26年的古建实习课程结业证书。
这场横跨26年的实习被华中科技大学公众号刊文报道后，引发不少网友的共鸣。有网友留言称，“这才是真正的芳华”。
被车祸阻断的实习之路
“太原城郊，7月20日16时。一辆中巴在天龙山的公路上飞驰，像是要挣脱一切束缚。‘咣’，汽车撞断了检查站设在路中的横杆，冲向路边断坎。‘啊’！车上的人惊异地站了起来。霎时，车飞了出去……”这段刊载在1992年10月4日《华中理工大学周报》头版的新闻，还原了891班在建筑学专业必经的“古建实习”中遭遇车祸的一幕，新闻作者张弘就是班上的一员。
“直到现在，国内大部分的建筑学专业还都保留着‘古建实习’的传统，当年我是他们的中国古代建筑史老师，所以由我和另一位老师带着他们在暑假期间进行实习。”李晓峰告诉北青报记者，当年的古建实习计划从洛阳龙门石窟开始，行经运城、侯马、平遥到太原晋祠、天龙山石窟，再登五台山，经应县，最后在大同云冈石窟结束行程。
然而，行程刚刚过半就出了事。1992年7月20日下午，载着老师和同学从天龙山石窟下山的中巴车发生了事故，造成4名同学重伤，10多名同学轻伤。古建实习计划在天龙山脚下戛然而止。
“出事那天，我因为发烧没有随行，我很少烧得那么厉害，心中特别不安，一直等着大家回来，谁知道等来的是灰头土脸回来报信的学生。”李晓峰用“脑袋轰地炸了”来描述得知车祸后的感受，“我到现在还能记起当时的震惊和慌乱，我那个时候还不到30岁，蒙了半分钟才反应过来，赶紧安排处理。”
在那个打长途还要去电信大楼的年代，受伤的同学们被送到了当地的工人疗养院养伤。李晓峰带着未受伤的几名同学昼夜轮换着照顾伤员。
“为了保证伤员的营养，几位男生凑钱把周围村的活鸡都买光了，炖了一大锅不怎么好喝的鸡汤。平时‘最讲究’的姑娘不管多脏多累的活儿都抢着干，累得晕倒在浴室。几个轻伤的同学刚能下地走，就主动分担护理任务。”当时头部受伤的同学刘剀仍然清晰地记得当年同学们照顾自己的情形。
“当时的情形肯定没办法继续走下去了，在当地休养了一段时间后，我们只能放弃了之后的行程返回了学校。”李晓峰说起不得已中断的实习，语气中仍然带着遗憾。
26年后重走当年实习之路
今年，是891班毕业25周年。年初时，李晓峰来到深圳，与在深圳的几位学生相聚。“聚会上大家对当年未完成的古建实习都十分遗憾，于是晓峰老师提出了重走实习之路的想法。”张弘告诉北青报记者。
“一开始我以为大家会不愿意面对当年的事故，没有想到愿意参与的同学不少。”李晓峰说。与26年前的学生身份不同，如今当年的少年们都有了自己的事业，想要再次齐聚着实困难。最终，有13名同学参与了这次“实习”。“我去年刚做完腰部手术还在康复期，当时是从医院直奔机场飞往五台山。”张弘说。
李晓峰告诉北青报记者，今年7月28日从五台山出发，开始这次“实习”行程，总共用了5天的时间，看了当年计划中的五台山佛光寺、应县木塔、恒山悬空寺和云冈石窟，完成了这场迟到26年的“实习”。
“感觉我们一见面就回到了那个时候，同学们性格还是那个性格，称呼还是那些称呼，甚至一些人的小动作都没变。”张弘说。
同样参与了这次“实习”的唐勉表示，当年的车祸让大家对这次出行的安全问题十分重视，负责安排行程的同学亲自去检查出行的大巴车。为了找到当年“实习”的感觉，唐勉还准备了测距仪和素描本。
现任华科建规学院教授的刘剀是当年的学习委员，在本次实习中，他也重拾了自己当年的“职务”，一路上认真收集古建资料，“其实有的同学都已是古建专家了，压根不需要这些。”同样没有忘记26年前任务的还有李晓峰，一路上他仍然给这些已过不惑之年的学生们讲解着当年没能现场讲解的古建知识，而刘剀则负责把这些知识转发到班级的微信群里，让那些没能到场的同学也一起参与学习。“不仅要直播讲解，还要让大家补交当年的实习作业呢。”刘剀笑道。
迟到的实习比当年更“真心”
在7月31日结束回程中，刘剀再次发挥了学习委员的职能，要求大家补交当年的“实习作业”。李晓峰告诉北青报记者，当年的实习每到一个地方都要写下观摩古建筑的感想，以及当场测绘和速写。“这次不仅是写实习报告，更要写自己的感想。”唐勉说。
唐勉说，这次古建实习，比当年更有“真心”。“那时候我们比较崇拜新式建筑，像玻璃墙啊什么的。迟了这么多年，我们反而能真正地欣赏古建筑”。
“没有参与这次实习的同学们也都收到了作业要求，没有想到大家都毫不推辞，陆陆续续地我收到了28份作业。”收作业也是学习委员刘剀的任务，除此之外，他还负责改错别字，把不合格的作业退回重写。891班共有36人，有的同学因分离太久已音讯渺茫，至今刘剀还在努力联络，“希望大家都交作业，补上大学时代记录空缺的一页”。
审阅完所有作业后，李晓峰签上了自己的名字，并将作业交给学院归档，学院最终也为这些大龄“本科生”颁发了古建实习课程结业证书。
而这一次实习的意义，远不是一张课程结业证书可以概括的。李晓峰心中，完成这场迟到26年的实习，更像是给自己和学生们一个答案。“我自己走过很多次这条实习路线，也带好几届其他的学生走过，每次走都会想起当年没有完成的那次实习，今年终于给了大家和自己一个交代”。
对于张弘来说，这次重走古建筑实习之路，更像是一个仪式。“让我们对当年的意外和遗憾都释然了。”张弘说。（记者 李涛 实习生 李卓雅 李伟欣）
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