春运首日，新华社记者“八方”连线

　　新华社北京1月10日电 题：春运首日，新华社记者“八方”连线

　　新华社记者

　　春运大幕10日拉开。40天时间，全国预计有30亿人次出行。春运首日，从全国指挥运转中心到各地机场、火车站、客运站，新华社记者分赴8个重点位置，带你了解今年的春运情况。

　　记者魏玉坤交通运输部综合应急指挥中心报道：

　　10日上午，记者在综合应急指挥中心看到，15张监控大屏实时监测全国各地路网情况，工作人员正在有序工作。

　　交通运输部路网中心预警与应急处处长杨峰介绍，春运首日，全国公路网运行总体正常，但局部地区出现了降雪和大雾天气，影响道路通行。随着能见度及气温提高，以上这些封闭路段预计今天会陆续开通。

　　杨峰说，春运期间，全国公路出行整体将呈现“节前先高后低，节中反弹上升，节后小有波动”的特征。预计1月18日是节前出行小高峰，1月30日是集中返程最高峰。公路出行高峰时段主要集中在上午10时至12时及下午3时至5时。

　　记者王雨萧铁科院全路客票监控中心（12306）报道：

　　高峰日点击量1495亿次，单日售票能力2000万张，通过人脸识别可候补购票的注册用户超过1.5亿……10日上午，记者来到节前“最热”网站和APP——12306。

　　记者看到，监控中心调度大屏上分为三部分，分别显示 12306风险控制情况、售票情况和网上排队情况。针对抢票软件风险，12306通过识别包括浏览器、IP地址在内的一些异常行为予以拦截。

　　12306技术部技术总监杨立鹏说，自2019年12月12日发售春运车票以来，截至1月9日，累计售票已超过4.12亿张。今年春节相对较早，节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流相对集中。春运节前热门线路仍然集中在北上广到川渝黔等地。

　　记者樊曦民航局运行监控中心大厅报道：

　　10日上午，运行监控大屏上显示航班出行正常。当天全国计划飞行航班17535架次。截至11时，累计飞行航班5166架次，航班正常率达到86%。

　　中国民航局运行监控中心副主任孙韶华告诉记者，春运首日，全国大部分地方天气良好，为首日航班顺利出行奠定了基础。

　　上午10时，民航局召开民航春运保障视频会，包括航空公司、空管局、机场等在内70余家民航相关单位参与会议，一起会商天气情况、运行态势和大面积延误处置、突发应急事件处置等情况。春运40天时间里，每天这样的会要开3次，分别是8时、10时、18时，全面保障春运旅客安全顺利出行。

　　记者王悦阳北京大兴国际机场报道：

　　大兴机场迎来通航后的首次春运。上午10时，记者在现场看到，拖着行李箱的旅客集中在自助查验柜台前办理值机手续。不少旅客在机场特有的C形柱下拍照留念。

　　准备飞往上海回家过年的孙小姐正在跟机场服务台旁的机器人“小兴”对话，并从“小兴”那里了解了航班的起飞时间。“大兴机场我第一次来，感觉特别现代化。每年都坐飞机回家，但是感觉今年安检和值机都更快速方便。”

　　大兴机场运行管理部副总经理王亚琦介绍，春运期间，大兴机场将保障进出港旅客约190万人次，进出港航班约1.25万架次。机场会根据春运期间每天的旅客流量，动态调整安检通道的开放情况，以科技为支撑为春运保驾护航。

　　记者董博婷北京南站报道：

　　学生流、务工流、探亲流，节前旅客一齐涌入北京南站。

　　为提高进站效率，配合全面推行的电子客票服务，北京南站已全面更换为实名制检票闸机，人脸识别、验票、检票功能三位一体。身份证、护照、港澳台通行证等多种方式，十分便捷。

　　北京南站新闻发言人梁兆钰说，春运期间，北京南站预计发送旅客543.4万人次，1月22日（腊月二十八）将迎来最高峰。为了给乘客营造更温暖的出行体验，南站加强了电子客票宣传引导服务。在车站各个售取票区安排志愿者，第一时间为旅客答疑解惑。

　　梁兆钰提醒旅客，北京南站将开设夜间高铁，旅客要注意发车时间。如发车时间是17日凌晨1点，就应该16日晚上来车站乘车。

　　记者吴涛广州南站报道：

　　“节前春运看广东”。广东历来是我国春运重地，今年春运，广铁集团预计发送旅客近7000万人次，开行列车数量占全国铁路开行列车总量约三分之一。

　　在全国客流量最大、开行列车数量最多的广州南站，一大早车站里就挤满了人。在广东打工多年的文洪学今年换了新的回家方式——高铁。以前买不到火车票时，文洪学曾跟人拼车回成都。广州到成都高铁开通后，文洪学只需要9个多小时就能回家，比以前节省了十几个小时。

　　今年春运，广铁集团全部推行电子票。记者在自动售票机处看到，虽然不再需要取纸质车票，但仍有大量旅客排队。购买了学生票的李沛峰就担心只用学生证和身份证不能检票进站，排队取了购票信息凭证。

　　记者朱青阜阳西站报道：

　　阜阳市人口超过千万，也是全国四大务工人员输出地之一，每年有300多万人在外务工，巨大的客流量和八条铁路线的汇聚，使得阜阳成为中部春运枢纽之一。

　　春运首日，阜阳西站迎来了它的第一个春运。进入面积超过1万平方米的候车大厅，客流聚集人数约4000人。阜阳市特意请来的书法家们在候车厅摆开桌子，为归家过春节的旅客义务书写春联，候车大厅充满了浓郁的节日氛围。

　　据阜阳西站负责人张玉良介绍，春运期间，阜阳站和阜阳西站预计发送旅客174.5万人次。客流高峰期日发送旅客达8万人次，计划增开93列旅客列车保障运力。

　　“有了高铁，过去春运人山人海的画面一去不复返了。”已经连续坚守12年春运的张玉良说。

　　记者翟濯郑州长途汽车中心站报道：

　　10日上午8时，郑州长途汽车中心站内，几十辆大巴车有序排列，整装待发。春运第一天，中心站客流量较往日明显增多。

　　王飞是一名大一新生，从郑州返回老家新蔡县，这是他第一次经历春运。由于新蔡县还没有开通铁路，他选择了坐汽车回家。“挺方便的，4个多小时就到家了。”他说。

　　郑州长途汽车中心站工作人员芈丽说，春运期间，中心站旅客主要以返程的学生流和务工流为主。10日出行旅客约2万人次，站内已安排发放车次800班，客流量较大的路线每半小时就有一班车发出。还会根据旅客出行热点线路，实时增加班次，保障旅客出行需求。