西安市公交三公司三车队驾驶员周云博在开车（2月4日摄）。新华社记者 梁爱平 摄
新华社西安2月5日电（记者陈晨、梁爱平）35个站点，1小时车程；17.5公里，7名乘客。4日下午，西安市公交三公司三车队驾驶员周云博即将跑完的这趟车，比以往任何时候都要冷清得多。
“哪怕只有一名乘客，我们都会守好这驾驶台。”从除夕到大年初二，24岁的周云博一直在上班。4日起，他开始了新一轮的值守，记者跟着他一起跑车。
疫情让整个城市放慢了脚步。透过车窗向外望去，西安街头车辆不多，偶尔驶过的公交车，吐纳着稀少的候车人，成为城市中为数不多的穿越者。为应对疫情，西安暂停了106条公交线路，仍在运行的车辆，承载起了市民的公交出行需求。
周云博跑的这条教育专线，穿过数条主干道，连接着西安市内的一个个繁华地段。在平时，每天有超过1.4万人次乘客搭乘这条线路。如今，数字降到了每天150人左右。
“这几天有一位乘客，儿子刚动完手术，他要每天到医院送饭。每次上车，他都会向我道一声辛苦。你看，虽然人少，但这车跑得值吧。”26岁的安全员刘泰平是周云博的搭档。最近这段日子，每到车辆进站，他会立刻下车为乘客测量体温，查看口罩佩戴情况，登记身份信息和联系方式。
“虽然繁琐，但绝大多数乘客都能理解。非常时期，大家一起渡过难关。”刘泰平说。
26岁的安全员刘泰平（前）是周云博的搭档，负责为乘客测量体温，查看口罩佩戴情况，登记身份信息和联系方式（2月4日摄）。新华社记者 梁爱平 摄
公交车驶入三车队场站，这里的工作人员比平常少了很多。为车辆消毒、在线监测运行情况、测量驾驶员的体温……平日里的大嗓门不见了，调度室内外气氛略微有些凝重，但人人各司其职，眉宇间透着一份平静。
“疫情之下，在服务性岗位工作，说心里话没有一点担心，那是假话。但咱车队的人，没有一个退缩的，还有党员主动请缨来出车。”西安市公交三公司三车队党支部书记马静颇感自豪地说，“公共交通是城市的血脉，血脉不能断。”
马静说，每辆公交车在出车前和收车后都要经历严格的消毒，座位、扶手等是消毒擦拭的重点，驾驶员每次出车前也都会测量体温。2月3日起，西安市公交总公司还开通了医护人员早晚免费通勤车辆，运营车辆也启动了“招手停”，减少乘客等候时间。
“大年初九那天，一位50多岁的女士上车，塞给我一包一次性手套，咋推都推不掉。”刘泰平说，最近，每天下班后给父母打个电话，就讲讲这些故事，“让他们高兴高兴，也能对我放心一点。”
坚守，是为了迎来希望。周云博坦承，“每天透过挡风玻璃，看着这空荡荡的城市，有点陌生。”
“希望疫情快点结束，让车水马龙早日重现。我坚信，一定会的！一定！”他突然提高了嗓门，眼神里写满坚定。
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