美国通用汽车公司20日状告意大利-美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒贿赂美国汽车工人联合工会。
菲亚特克莱斯勒21日说，通用此举意在阻挠他们与法国标致雪铁龙集团合并，但合并不会受到影响，正在稳步推进，双方有望年底前达成协议。
【诉讼】
通用20日在美国一家联邦地区法院提起诉讼，指认菲亚特克莱斯勒贿赂、收买汽车工人联合工会官员，不仅换取利于己方的工人劳动合同条款，同时让工会对通用提出严苛的合同条款。
诉讼书说，通用当时担心工人罢工而接受条款，由此多支付超过10亿美元薪酬，因此寻求菲亚特克莱斯勒赔偿己方损失。
菲亚特克莱斯勒首席执行官迈克·曼利在给员工的信中说，通用发起的诉讼“缺德”，诉讼书内容和诉讼时机都让人震惊，“我们只能猜测它（诉讼）是为了干扰我们向标致雪铁龙提出的合并计划”。
【合并】
标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒10月底宣布，双方讨论以各自拥有一半股权的方式合并。如果合并成功，他们组成的汽车集团规模为世界第四，年汽车销量870万辆，排在德国大众、日本丰田和雷诺-日产车企联盟之后。
菲亚特克莱斯勒董事长约翰·埃尔康21日在意大利都灵告诉媒体，不担心诉讼会影响合并进程，因为通用的指控“没有根据”，有信心在年底前与标致雪铁龙谈妥并购协议。
标致雪铁龙拒绝就诉讼作出评论。
路透社援引行业分析师的话报道，如果指控属实，通用至少可索赔60亿美元，而且美国汽车三巨头中另外一家、即福特汽车公司也可索赔。
福特同样拒绝置评。
【纠葛】
通用在诉讼书中说，在菲亚特克莱斯勒前任首席执行官塞尔焦·马尔基翁内授意下，这家企业向美国汽车工人联合工会官员行贿，总金额超过150万美元。
马尔基翁内2004年开始担任菲亚特公司首席执行官，2018年卸任后不久离世。在他任内，这家1899年成立的意大利车企完成与克莱斯勒的合并。克莱斯勒2008年金融危机时遭受重创，2009年破产重组，菲亚特随后不断购入克莱斯勒股份，2014年两家企业完成合并。
马尔基翁内2015年寻求与通用合并遭到拒绝。通用在诉讼书中说，当时美国汽车工人联合工会正在与通用就下一个四年的工人合同条款谈判，马尔基翁内出于报复通用的心理，谋求工会向通用提出严苛条款。（郭倩）（新华社专特稿）
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