今天
要跟大家说一件
特别牛的事
2017年7月7日,港珠澳大桥海底隧道正式贯通。这也意味着全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。新华社记者 梁旭 摄
港珠澳大桥正式通车
轮势随天度
桥形跨海通
古人的诗句如今变为现实
历时9年
在技术、装备、科研水平等多领域
港珠澳大桥建设取得全面突破
↓↓↓
大型钢圆筒成岛施工
是世界首次
重达8万吨的沉管管节
是世界首次
海底深埋沉管隧道
是世界首条
外海大型深水沉管隧道施工
是中国首次
图为港珠澳大桥上的“中国结”造型桥塔(7月5日摄)。新华社记者 梁旭 摄
一桥飞架三地
终成桥梁界的“珠穆朗玛峰”
截至今日
港珠澳大桥
是世界上最长的跨海大桥
是世界上最长的钢结构桥梁
是世界最大的海中桥隧工程
拥有世界最长的海底公路沉管隧道
久久为功,利在长远
港珠澳大桥建设者
开创性提出的“120年使用年限”
打破内地大桥的“百年惯例”
大桥通车后
珠海至香港的交通时间
将缩短到45分钟左右
粤港澳形成“一小时交通圈”
而“超级工程”的背后
还有他们
攻坚克难
默默付出着
……
为铸就大桥完美身躯
他们在70℃高温下作业
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武船重工装焊制作一部
电焊一组班长沈红生
是一名全国五一劳动奖章获得者
这枚奖章
是他用焊枪一下一下“焊”出来的
图片来源:南方日报
2012年底
沈红生带领手下最优秀的20多名焊工
赴广东开启港珠澳大桥的焊制之旅
忍受高温、高辐射、高噪音的“三高”
成了工作常态
夏天最高温时
工作现场温度最高可达70℃
为了保证熔滴的平稳过渡
避免出现缺陷
火星落在手上烫疼了也要忍住
……
正是凭着手中的焊枪
沈红生和团队焊铸出大桥的身躯
虽然任务完成时
并未见到成型后的港珠澳大桥
沈红生充满期待:
“我一定会回去看看
那个曾经奋斗过的世纪工程”
与沉管奋战4年
他们曾泪洒伶仃洋
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这是港珠澳大桥主体工程的人工岛拼版照片。上图为东人工岛,连接香港(2017年7月5日摄);下图为西人工岛,连接主体桥梁,通往珠海、澳门(2017年7月4日摄)。新华社记者 梁旭 摄
岛隧工程
是港珠澳大桥建设的“难中之难”
33节沉管要完成高精度的海底对接
岛隧工程的总工林鸣比喻其难度
“像连续33次考上清华”
来源:央视
在安装首节E1沉管时
为了取得最高对接精度
建设者们用冷水洗脸、涂风油精提神
潜水员连夜下海清理淤泥
鏖战96小时
E1沉管终于与西人工岛实现“深海初吻”
海上编队护送安装船队至施工海域(2017年3月6日摄)。新华社记者 周强 摄
E15沉管的安装
两次遭遇回淤被迫停工
施工人员痛惜地泪洒伶仃洋
……
在停工期的春节
几百人的团队一天也没休息
历经近半年
“三征伶仃洋”的E15沉管
最终安装成功
2017年5月2日,身躯庞大的“振华30”起重船吊起重约6000吨的海底隧道最后接头,沉放进位于海底的E29和E30沉管之间。新华社记者 刘大伟 摄
2017年5月2日
重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道
最终接头安装成功
隧道顺利合龙
这一天距离2013年5月2日
首节E1沉管驶向大海整整4年
建设者们拼了4年
终于铺就了
世界首条海底深埋沉管隧道
军功章里有我的一半
也有你的一半
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工地上的集体婚礼。图片来源:大洋网
2016年底
在港珠澳大桥岛隧工程的工地上
举办了一场别开生面的集体婚礼
四位新郎头戴黄色头盔
身穿工地制服
四位新娘温婉地披上白色婚纱
在港珠澳大桥的见证下喜结连理
岛隧工程Ⅱ工区质检部长宋奎
和妻子曹琰就是其中的一对新人
宋奎。图片来源:南方日报
2012年,宋奎毕业刚出校门
便踏上了刚刚成型的
港珠澳大桥东人工岛
但高难度、高强度工作都压不垮的宋奎
却被和恋人曹琰两地分居
这道难题困扰着
曹琰从长沙到珠海看自己
他安顿好女友后又坐船到了海上的工地
曹琰脚部被砸伤住院3个月
但直到出院,宋奎都没能回去看她
曹琰甚至给他下了最后的通牒
“要么留在珠海跟大桥恋爱,
要么回长沙跟我恋爱”
但2015年初
曹琰也来到岛隧项目部
夫妻共同成为大桥的建设者
2018年
他们的孩子出生了
“湾湾”是孩子的名字
以此来纪念为港珠澳大桥建设奋斗的青春
……
2017年4月29日,工人在港珠澳大桥九洲航道桥面铺设沥青。 新华社记者 刘大伟 摄
港珠澳大桥的建设者为了抓住大桥建设的天气窗口期,正在港珠澳大桥九洲航道桥面铺设沥青的工人们轮流吃晚饭(2017年4月29日摄)。 新华社记者 刘大伟 摄
2017年4月29日,工人在为港珠澳大桥九洲航道桥面铺设沥青做准备。 新华社记者 刘大伟 摄
哪有什么岁月静好
不过是有人为你负重前行
港珠澳大桥的贯通
有建设者和科研人员的汗水
还有许许多多奉献者的默默付出
向你们道一声
“辛苦了!”
10月24日
港珠澳大桥正式通车运营
在伶仃洋上“作画”
在大海深处“穿针”
一桥飞架三地
碧海终成通途
牛!
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