自贸区续写开放新局，走出去拓宽跨境融资

       自贸区，续写开放新局

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　　2017年4月1日，重庆自贸区正式挂牌，初步分为两江新区片区、西永片区和果园港片区，实施面积119.98平方公里。发展目标包括努力建成投资贸易便利、高端产业集聚、辐射带动作用突出的高水平高标准自由贸易园区，努力建成服务于“一带一路”建设和长江经济带发展的国际物流枢纽和口岸高地，推动构建西部地区门户城市全方位开放新格局等。

　　“长期以来，我们要进口机电设备特别是印刷设备，香港作为自由贸易港，是外贸必经的集散中心。”重庆保晟国际贸易有限公司副总经理张波回忆。

　　4月1日，重庆自贸区挂牌前夕，重庆保晟国际贸易有限公司成立了。张波把香港的生意搬到了重庆，“理由只有一个，看好重庆自贸区”。

　　自贸区成立以后，政府在政策、贸易、金融和税收方面给予企业大力支持。过去，设备集散中心这一功能集中在香港，如今逐渐向重庆转移。“重庆作为集散中心，成本和便利度方面都有优势。”张波掰着指头一条条细数，“中欧班列连接了中国和欧洲。海运要花4个多月，铁路只要不到1个月，我们做外贸的，垫资压力轻多了”。在张波眼中，凭借重庆铁路物流保税中心和长江经济带物流通道，重庆一定能成为全国印刷设备和零部件集散中心。

　　通过考察学习前两批自贸试验区经验，重庆有条件地复制推广51项改革试点经验，目前已落地实施49项，夯实了自贸试验区建设基础。

　　伴随改革前行，企业感受到的便利更多了。两江新区行政审批事项由422项精简为208项，平均审批时间由24个工作日提速到9个工作日。九龙坡区打造一站式服务平台，窗口即办率从6%提升至63.2%，行政许可事项精简28.7%。截至今年上半年，重庆自贸区全域落户304个项目，涉及金额超过1824亿元。

　　“重庆自贸区位于西部大开发的重要战略支点，以及‘一带一路’和长江经济带的连接点上，这是其最大的不同和特色。”重庆自贸试验区办公室负责人说，“为国家改革发展提供服务，是我们的责任，也是我们的机遇”。

       从眼睛向内到搭乘中新快车

       走出去，拓宽跨境融资

重庆寸滩保税加工贸易产业园。
曾 勇摄

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　　2015年11月7日，中国和新加坡政府发表联合声明，提出中新双方将在中国西部地区发展第三个政府间合作项目。双方同意选择重庆作为项目运营中心，将金融服务、航空、交通物流和信息通信技术作为重点合作领域。项目以“现代互联互通和现代服务经济”为主题，契合“一带一路”、西部大开发和长江经济带发展目标，双方同意给予该示范项目必要的创新举措。

　　走出去，是企业发展壮大后的必经之路。2016年，制造摩托车起家的重庆隆鑫工业（集团）有限公司，也来到了这个关口。“拓展国际融资市场很难，我们做好了打持久战的准备”，隆鑫控股有限公司副总裁王泰松说。

　　王泰松幸运地遇到了中国和新加坡第三个政府间合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目。通过该项目，重庆隆鑫去年9月左右拿到发债额度，马上与30多家投资机构接触。当年11月，隆鑫在新加坡成功挂牌发行8亿元境外人民币债券，并在市场行情不太好的情况下，依然有1.2倍以上的认购。“成功发债不仅拓宽了企业融资渠道，优化了集团资本结构，还树立了良好的国际形象。搭上中新合作的快车，走出去快多了、也容易多了。”王泰松说。

　　通过中新合作，多样化跨境融资通道在重庆基本建立，初步实现降成本目标。截至目前，中新项目累计落地跨境融资37.4亿美元，为企业节约1.88亿元融资成本。同时，签约落地的5批约100个重点项目，总金额达200亿美元。

　　“项目行情好，离不开不断释放的政策红利。”中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局局长韩宝昌说。去年，重庆争取到国家有关部委47条创新举措支持，其中16条已落地，对应59个项目，涉及47.53亿美元。需要新加坡政府支持的11条创新举措，都得到了新方的积极回应。

　　搭乘中新合作这趟快车的“乘客”越来越多：昆仑租赁等企业在积极筹备首批落地飞机租赁项目，重庆猪八戒网和新加坡报业控股集团签署合作协议……大健康、文化旅游、城市规划、法律事务等更多领域的合作，已经在路上。

       蒋云龙 胡虹 钟莹