记者来信：一列绿皮车为何让人如此兴奋

　　新华社长春10月4日电 题：记者来信：一列绿皮车为何让人如此兴奋

　　新华社记者 刘硕

　　这个国庆节，吉林省长春市双阳区不大的火车站成了热门的景点：站台上，不少人掏出手机与火车拍照留念；站厅里，售票口前排起了长龙；车站外，还有不少热切的目光望着里面；微信微博上，人们纷纷转发着运行时间表。

　　是什么让这里的人们如此兴奋？不是高铁，不是漂亮的车站，而是一列普通的绿皮车。

　　国庆节，随着长春至双阳、伊通、辽源、梅河口城际列车正式开行，双阳这座小城结束了不通客运列车的历史。正式接入全国客运网络，让这座小城的人们幸福感和获得感“爆棚”。“这是国家送给我们的礼物啊！”一位乘客难掩心中的兴奋。

　　记者在体验过程中发现，这列绿皮车给这座小城的人们出行带来了很大改善。从双阳出发到达50公里外的长春火车站，全程50分钟左右，票价仅需6元，比现行的大巴车速度快一倍，价格低一半。这样的“好事”激发了人们的热情，列车刚开通的这几天，所有往返车次的票销售火爆，不少人“买站票也要去体验一把”。

　　高铁时代，一列绿皮车引发的“猛烈关注”出乎意料。一些乘客告诉记者，实际上他们飞机、高铁都常坐，往返周边城市间开车也很便利，但火车的到来意义非凡。这意味着这里真正走进了全国铁路的大网络，意味着人们的出行方式更加多元化，也意味着这座东北小城向外界开放沟通有了新通道。

　　虽然这绿皮车只有5节车厢，部分车厢“年事已高”跑风进灰，一些配套设施还不完善，但是它打开了人们对未来期待的“脑洞”：早晚有一天，高铁能开进来，客流能涌进来，经济能发展起来，小城能振兴起来。

　　记者发稿时，这座小城车站依然有不少人在等待着火车到来。一座小城与一列绿皮车，激发出人们对于未来的美好期盼。或许这是东北很多类似小城的缩影，人们期待的不仅仅是与外界的通道越来越宽、越来越好，更是发展振兴之后，一个更加富饶、美丽、迷人的大东北。